Abogado de Accidentes Aéreos de Orlando

Los accidentes aéreos son casi siempre eventos increíblemente traumáticos. Las lesiones pueden ser graves, y las muertes no son infrecuentes. Nos tomamos muy en serio cada accidente de aviación que manejamos y empleamos cada gramo de recursos a nuestra disposición para averiguar lo que pasó. A menudo, en los accidentes de aviones privados, el piloto que puede haber causado el percance era un miembro de la familia o un amigo de nuestros clientes, lo que añade otra capa de complejidad personal al caso. Sin embargo, cuando el futuro financiero de su familia está en juego en lo que se refiere al pago de las facturas médicas y los sueldos perdidos, es vital perseguir los daños financieros en todo su potencial. Y puede ser un consuelo que sea muy probable que el seguro del piloto cubra los costos, y que la carga financiera no recaiga sobre los hombros del piloto. Cualquiera que sea la causa del accidente, y cualquiera que sea el tipo de avión, si usted ha sido herido, merece hablar con un abogado experimentado en accidentes aéreos de Orlando de inmediato.

¿Cuál es Más Peligroso? ¿Jetliners Comerciales O Aviones Privados?

El tipo de accidentes de avión que aparecen en las noticias internacionales son extremadamente raros: las catástrofes en las que cientos de personas mueren en un accidente de avión comercial. Los viajes en avión comercial son en realidad muy seguros, y si bien los accidentes ocurren, son pocos y poco frecuentes. Sin embargo, los accidentes de aviones privados pequeños ocurren con mucha más frecuencia, y las posibilidades de un accidente mortal son aproximadamente las mismas mientras se vuela en un avión privado que cuando se conduce un automóvil, según Livescience. De hecho, según el New York Times, el 94 por ciento de las muertes en aviación en 2011 fueron de la aviación general, que incluye los vuelos corporativos pilotados profesionalmente así como los vuelos de aviones privados.

La aviación comercial tiene una tasa de accidentes de 0,16 por cada 100.000 horas de vuelo, en comparación con los seis accidentes por cada 100.000 horas de vuelo de la aviación general. Esto significa que un accidente de aviación general ocurre 40 veces por cada accidente de aviación comercial. Los jets comerciales no sólo son más fáciles de pilotar que los aviones de motor pequeño, en parte debido a los avances en el piloto automático y otras tecnologías, sino que los pilotos profesionales que los pilotan tienen miles de horas de vuelo de experiencia. Además, hay protocolos de seguridad estrictos que deben seguir y sus aviones son mantenidos en mucho mejores condiciones por mecánicos profesionales que los aviones de los pilotos privados de fin de semana.

Aumento del Tráfico de la Aviación Comercial, Disminución de los Controladores del Tráfico Aéreo

¿Cuántas veces al año volaba mientras crecía? Para la mayoría de los floridanos, ese número probablemente no era más que unas pocas veces al año como mucho. Hoy en día, no es raro tomar media docena de vuelos de ida y vuelta al año para trabajar, visitar a la familia y tomar vacaciones. Viajar en avión se ha vuelto barato en las últimas tres décadas. El promedio de los vuelos nacionales de ida y vuelta de 1980 costaba más de 600 dólares ajustados por la inflación. Hoy en día, ese vuelo cuesta alrededor de 350 dólares, según Bits of Science. Por lo tanto, más americanos están volando más que nunca estos días. Hay casi 43.000 vuelos diarios en los EE.UU., que transportan 2,5 millones de pasajeros comerciales y 40.000 millones de libras de carga, según la Administración Federal de Aviación (FAA). Los viajes de las aerolíneas han aumentado en un promedio de ocho a cinco por ciento cada año, según Statista, y se espera que la tendencia continúe. Sin embargo, según la Unión de Controladores de Tráfico Aéreo, estamos experimentando un mínimo de 30 años de controladores de tráfico aéreo certificados, como informó ABC 10 News. Sólo hay 14.000 controladores de tráfico aéreo repartidos por los Estados Unidos. Con los viajes aéreos que tienen lugar las 24 horas del día, los siete días de la semana y los 365 días del año, lo último que necesita un aeropuerto es un grupo de controladores de tráfico aéreo cansado, sobrecargado de trabajo y con poco personal. Este bajo empleo de 30 años en el control del tráfico aéreo aumenta drásticamente las posibilidades de que se produzcan accidentes en las pistas, ya que los aviones que obstruyen las pistas y el espacio aéreo superior reciben indicaciones incorrectas sobre cuándo es seguro aterrizar o despegar.

¿Cuándo es Más Probable que Ocurran Accidentes de Avión?

Si bien la inexperiencia del piloto y el mal funcionamiento de los equipos son dos de las principales causas de los accidentes aéreos, hay ciertos momentos durante el vuelo que son los más peligrosos y en los que las posibilidades de un accidente son mayores. Para los pequeños aviones privados, volar en cualquier momento durante las inclemencias del tiempo es un riesgo, especialmente si afecta a la visibilidad. Para los aviones comerciales, el aterrizaje y el despegue son, con mucho, las partes más peligrosas de cualquier vuelo, lo que también suele ser cierto para los pequeños aviones privados.

• Aterrizaje: Según la investigación realizada por Boeing, el 48 por ciento de los incidentes fatales de las aerolíneas comerciales se producen durante el aterrizaje y la aproximación final, según informa Travel and Leisure. Este es un porcentaje astronómicamente alto dado que la gran mayoría del tiempo durante el vuelo no se pasa durante el proceso de aterrizaje o aproximación. El aterrizaje y la aproximación sólo representan el cuatro por ciento del tiempo de vuelo en promedio;
• Despegue: el 13% de los incidentes fatales ocurren durante el despegue, lo que sólo representa unos pocos minutos de cada vuelo;
• Mal Tiempo: El peligroso clima durante un vuelo suele afectar más a los aviones pequeños y no comerciales que a los grandes jets. Debido a las estrictas restricciones, muchos jets se quedan en tierra durante las fuertes tormentas de nieve o hielo, mientras que depende del propio juicio del piloto si quiere sacar su avión privado o no. Además, la mala visibilidad debido a la niebla, la oscuridad o las nubes es más probable que afecte a un pequeño avión privado que a un jet comercial. Entre las condiciones climáticas adversas y potencialmente peligrosas se incluyen las siguientes;
  • Nieve;
  • Hielo;
  • Tormentas eléctricas;
  • Viento fuerte; y
  • Mala visibilidad debido a la niebla espesa;

Experimentado Abogado de Accidentes Aéreos de Orlando

Independientemente del tipo de avión (avión comercial o monomotor privado), los accidentes de aviación suelen entrañar investigaciones muy largas y detalladas, y contar con un abogado experimentado en accidentes de avión en Orlando que ayude a llevar a cabo esas investigaciones es fundamental para que el litigio tenga éxito. Y aunque los aviones comerciales están equipados con cajas negras que registran los acontecimientos que preceden al accidente, los aviones privados no suelen estarlo, lo que hace que la investigación y la determinación de la causa del accidente sea mucho más difícil. Si usted ha resultado herido en un accidente de avión, o si un miembro de su familia ha fallecido en uno, merece una cantidad sustancial de compensación financiera para ayudar a pagar los gastos médicos, el dolor y el sufrimiento, los salarios perdidos y la posible pérdida de ingresos futuros. Contacte a un abogado con experiencia en accidentes aéreos en Orlando con The Pendas Law Firm hoy al 1-844-200-0000.